作为疫情过后在郑州市举办的第一次大型汽车赛事活动，日前，巩义红土沟全民汽车文化节也吸引了卢宁军等业内知名人士到场。在活动间隙，素有“中国车王”美誉的卢宁军接受了记者的专访，就中国汽车运动的发展说出了自己的思考。

坚持推广汽车运动

生于1957年，20世纪80年代就投身于中国职业汽车运动的卢宁军，在职业生涯中曾3次夺得亚太汽车拉力锦标赛N组冠军、9次夺得全国汽车拉力锦标赛分站冠军，从2003年开始多次参加达喀尔拉力赛，出色的战绩让他享有“中国车王”美誉。

作为我国第一代职业车手，卢宁军一直在为推广赛车运动不遗余力。“我这几年主要工作是在郑州，先后做了‘优胜’卡丁车场，在南郊做了一个‘音速’卡丁车场，还建了一个‘领越’小型越野车场地。目前郑州市已经有10多家卡丁车俱乐部。卡丁车是赛车的起步阶段，为赛车运动奠定了良好的基础。”卢宁军说。此外，近几年卢宁军还主持举办了“雄霸天下”等一系列汽车赛事，主导组建了河南省第一支女子车队。目前他还和同行们一起筹划“沿黄河汽车拉力赛”，计划走遍沿黄九省（区）。

虽然早已过了花甲之年，但除了参加各种活动来推广赛车，卢宁军仍然以车手身份参赛。2020年他获得了中国新能源汽车拉力锦标赛年度亚军。

加速改革 推动汽车运动发展

形势向好，如何抓住时机顺势而为，来加快中国汽车运动的发展。

身为河南省汽车摩托车运动协会副主席的卢宁军也说出了自己的思考：“首先，作为汽车运动的行业管理协会，中汽联(中国汽车摩托车运动联合会)应当转变思维，从‘管理’向‘服务’转变。汽车运动是一项高危运动，必须要完善规则，严格管理，与此同时也要加强服务意识，让俱乐部、车队、运动员感受到良好的服务，才能激发大家的热情和积极性；要充分发挥省级汽摩协会的功能，完善组织架构，加强组织管理，上通下达，在赛事组织、行业培训等方面发挥更大的作用。其次就是赛事组织，这又分为两方面，一方面是继续和国际接轨，引入国际顶级赛事、组织高端赛事，邀请世界优秀选手来参加以提升影响力；另一方面要下沉，组织各级各类的民间赛事，吸引更多汽车运动爱好者加入其中。”